éléments d'histoire du vélo

Les sites, les livres et les articles sur l'histoire du vélo sont proposés en grand nombre. En voici une petite sélection.

Le vélo en général, droit et couché, innovations et pratiques

L'auteur m'est inconnu. Je trouve ces quelques pages sur les débuts de l'histoire du vélo agréables http://spader.free.fr/musee/histoire1.htm

Le Musée Michel Grezaud de Tournus http://www.enviesdevelo.com/Le-v%C3%A9lo-en-quelques-dates.html

Doc Vélo y consacre une page http://www.docvelo.com/histoire.htm

Le site du Cyclo club de Varangeville est plus complet en évoquant le VTT et le vélo couché http://www.cycloclub-varangeville.fr/histoire-des-velos

Et pour les longues et maussades journées où à défaut d'avoir envie de faire du vélo, on peut lire avec plaisir à propos du vélo, voici quelques textes un peu plus copieux.

Datant de 1991, Les trois âges du vélo en France, a été écrit par Philippe Gaboriau. En voici le résumé : "Le vélo constitue un riche miroir des pratiques sociales et culturelles dans la France contemporaine. Instrument de distinction sociale à ses débuts, symbole du quotidien populaire dans les trois premiers quarts du 20e siècle, vecteur de loisir écologique et individuliste de cette fin de siècle, la bicyclette appelle une sociologie qui ne laisserait pas l'histoire sur le bord de la route. Moyen de locomotion, moyen d'évasion, support sportif, elle se trouve en effet au carrefour de plusieurs univers mentaux : qui sont les sujets de la petite reine ?" Le texte complet est visible ici :

http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/xxs_0294-1759_1991_num_29_1_2335

Un argumentaire de 50 pages bourré de chiffres utiles et parlants, mais pas que, est proposé par Frédéric Héran, Elements pour une histoire du vélo urbain en France et en Europe, les innombrables vertus du vélo utilitaire. L'auteur ajoute modestement "Démonstration largement connue...". J'ajoute que l'argumentaire gagne encore à être colporté partout. Le PDF peut être chargé là :

http://www.cotita.fr/IMG/pdf/4_Elements_pour_une_histoire_du_velo_urbain_en_France_et_en_Europe.pdf

Du même auteur, on pourra lire cette somme particulièrement pertinente : Vélo et politique globale de déplacements durables datant de 2012. Ce rapport universitaire a été écrit dans le cadre du Programme national de recherche et d’innovation dans les transports terrestres. Le PDF de 114 pages peut être téléchargé depuis cette adresse http://www.predit.prd.fr/predit4/document/42666

Ceux qui aiment les beaux vélos de toutes les époques peuvent suivre ce lien vers les superbes images de Daniel Clerc : http://daniel.clerc2.free.fr/sciences_musee_expo_velo.htm#rando_cycles

Le vélo électrique

Tout sur le VAE propose quelques informations sur le vélo électrique qui remonterait à 1895 pour le moteur roue et 1897 pour le moteur pédalier http://www.toutsurlevae.org/histoire_du_velo_electrique.htm  hormis ces ancêtres lointains, et quelques timides apparitions avant la seconde guerre mondiale, le VAE tel qu'il se répand actuellement a été relancé dans les années 1970 et s'est développé à partir des années 1990-2000. La mise à disposition de batteries plus performantes (plus légères, contenant plus d'énergie) a été le facteur principal de développement.

On pourra aussi consulter cette bonne page de Cyclurba : pourquoi le vélo électrique arrive-t-il si tard dans l'histoire des transports ? http://cyclurba.fr/velo/564/histoire-velo-electrique.html  Je ne suis pas sûr d'avoir tout compris, mais il semble que ce soit grâce aux transistors, aux calculateurs et aux batteries plus performantes que la VAE progresse enfin. Et c'est encore de l'amélioration des performances des batteries qu'il faut attendre les progrès.

Enfin (pour l'instant), si nos amis chinois ont tant de vélos électriques, c'est parce qu'ils ont été (auraient été ?) à l'origine de pas mal d'innovations http://www.guichetdusavoir.org/viewtopic.php?t=10027 Mais ce serait aussi, voire surtout, parce que le gouvernement veut répandre le vélo électrique à cause de l'insupportable pollution de l'air. Et en Chine, quand le gouvernement veut...

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